|
Вентиляторы UTR V1 и UTR V2
Комплектация «свободным» рабочим колесом с назад загнутыми лопатками, установленным на валу электродвигателя.
- Широкий модельный ряд вентиляторов в каждом типоразмере.
- Высокая эксплуатационная надёжность.
- Минимальное электропотребление.
- Высокоэффективное рабочее колесо с назад загнутыми лопатками.
- Горизонтальная установка.
- Получение любых характеристик при помощи частотного преобразователя.
- Применение устройств двухступенчатого пуска при отсутствии частотного регулятора (для электродвигателей от 4 кВт).
- Стандартно комплектуется двумя торцевыми панелями для подключения к воздуховодам. При необходимости панели легко переставляются с вентиляторной секции на любые другие крайние блоки UTR.
- Температура перемещаемого воздуха от –40 до +40° С.
Обозначение, габаритные размеры, характеристики
| UTR |
|
50-25 |
|
V1 |
. |
25 |
- |
0,37 |
x |
30 |
|
(R) |
| 1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
- типовое обозначение установки
- типоразмер секции (проходное сечение, см)
- вентиляторная секция (V1 - выхлоп прямо, V2 - выхлоп вверх)
- диаметр рабочего колеса, см
- ном. мощность электродвигателя, кВт
- ном. обороты электродвигателя в мин. (х100)
- частотный регулятор электродвигателя (R – необходимо, N – не нужно)
| Типоразмер |
Мощность двигателя, кВт |
А, мм |
Б, мм |
В, мм |
Г, мм |
Д, мм |
Масса, кг |
| 50-25 |
0,37 |
710 |
470 |
635 |
395 |
510 |
37 |
| 50-25 |
0,55 |
710 |
470 |
635 |
395 |
510 |
33 |
| 50-30 |
0,55 |
710 |
520 |
635 |
445 |
510 |
40 |
| 50-30 |
1,1 |
710 |
520 |
635 |
445 |
710 |
46 |
| 60-30 |
1,1 |
810 |
520 |
735 |
445 |
710 |
48 |
| 60-35 |
1,1 |
810 |
570 |
735 |
495 |
610 |
50 |
| 60-35 |
810 |
570 |
735 |
495 |
610 |
1,5 |
58 |
| 60-35 |
810 |
570 |
735 |
495 |
610 |
2,2 |
54 |
| 70-40 |
1,1 |
910 |
620 |
835 |
545 |
610 |
56 |
| 70-40 |
2,2 |
910 |
620 |
835 |
545 |
710 |
60 |
| 80-50 |
2,2 |
1010 |
720 |
935 |
645 |
710 |
68 |
| 80-50 |
3,0 |
1010 |
720 |
935 |
645 |
710 |
85 |
| 80-50 |
4,0 |
1010 |
720 |
935 |
645 |
840 |
70 |
| 90-50 |
3,0 |
1125 |
740 |
1050 |
665 |
710 |
76 |
| 90-50 |
4,0 |
1125 |
740 |
1050 |
665 |
840 |
95 |
| 90-50 |
3,0 |
1125 |
740 |
1050 |
665 |
840 |
93 |
| 100-50 |
4,0 |
1225 |
740 |
1150 |
665 |
840 |
86 |
| 100-50 |
3,0 |
1225 |
740 |
1150 |
665 |
840 |
97 |
| 100-50 |
4,0 |
1225 |
740 |
1150 |
665 |
840 |
105 |
| 100-50 |
5,5 |
1225 |
740 |
1150 |
665 |
840 |
115 |
Преимущества прямой посадки перед клиноременной передачей
- Отсутствие потери мощности двигателя на ременный привод (около 5%).
- Отсутствие контроля натяжения ремня при его вытягивании в процессе работы. Отсутствие угрозы обрыва ремня.
- Повышение надёжности работы вентиляторной секции вследствие минимального числа вращающихся деталей. Лучшая балансировка и меньшая вибрация.
- Снижение аэродинамических потерь и повышение КПД вентилятора благодаря отсутствию опорного подшипника и шкива перед всасывающим патрубком.
|
